OEM经验丰富的注塑汽车保险杠模具/模具
产品描述
型号。 | LA22-118 | 应用 | 车 |
赛跑者 | 热流道 | 设计软件 | UG |
安装 | 固定的 | 认证 | TS16949, ISO |
商标 | LA | 定制 | 定制 |
售后服务 | 1年 | 运输包 | 木头箱子 |
规格 | 2400*1150*1400mm | 海关编码 | 8480719090 |
起源 | 中国, 浙江, 台州 | 生产能力 | 650套/年 |
在汽车注塑模具中,对于汽车保险杠产品,模具设计通常会采用先进的内分型面技术。本实用新型的优点是分型夹线隐藏在保险杠的非外观面上,装上汽车后看不到外观夹线,不影响产品外观。但这种技术在难度和结构上都比外分型保险杠复杂,技术风险也更高。模具成本和模具价格也远高于外分型保险杠,但由于外形美观,在中高档轿车上得到广泛应用。对于汽车保险杠塑料件,一般有外型和内型两种分类。对于所有汽车保险杠两侧的大面积倒车,既可以采用外型也可以采用内型。这两种类型的选择主要取决于车厂最终客户对保险杠的要求,一般欧系和N系车多采用技术型,日系和韩系车多采用外置型。外分型保险杠需要处理夹线,增加了加工工序,但外分型保险杠在模具成本和技术难度上低于内分型保险杠。内分型保险杠采用二次轨迹控制技术完美成型,保证了保险杠的外观质量,节省了塑件的加工工序和成本。但缺点是模具成本高,模具技术要求高。
模具特性
在设计制作扇叶模具时,有几个地方需要注意。
1
模具分界线的选择:建议将刀片侧面的中线延长,方便合模,避免批锋。
2
进胶口位置:建议每个刀片设置一个进胶口,防止灌胶不均匀。
3
冷却水路的设置:要到位、充足,防止产品过度变形。
4
内模加工:这取决于贵公司的设备条件和选择的工艺流程。
5
模具组装:注意批锋和排气。
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